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波音称737Max软件更新完成 将与美航空局合作试飞风流少妇廖雅婷淘宝刷_樱花三区区四区区
来源:樱花三区区四区区    发布时间:2022-05-08 19:05:01
本文摘要:中新网5月17日电 据美国中文网报导,5月16日,波音公司回应,已完成对737Max机型软件改版开发阶段,且已在207架次上用于改版功能飞行中超强360小时。

中新网5月17日电 据美国中文网报导,5月16日,波音公司回应,已完成对737Max机型软件改版开发阶段,且已在207架次上用于改版功能飞行中超强360小时。波音称之为,于是以希望向联邦航空管理局(FAA)获取信息,还包括解释“飞行员如何在有所不同飞行中情景中与飞机控制系统的交互作用”。

一旦催促获得解决问题,波音将与FAA合作决定证书测试飞行中并递交最后证书文件。资料图:当地时间3月27日,美国西南航空公司的波音737 MAX系列飞机停放堪称“飞机坟场”的维克多维尔机场。

据报导,波音首席执行官米伦伯格(Dennis Muilenburg)在声明中说,“我们致力于为FAA和全球监管机构获取他们所需的所有信息。我们正在获得具体而平稳的进展,并相信,享有近期机动特性强化系统(MCAS)软件的737 MAX机型将沦为史上最安全性的飞机之一。” 声明还说道,波音研发了“增强型培训和教育材料,目前于是以与美国联邦航空局,全球监管机构和航空公司客户一起审查,以反对确保服务和长年运营”。在16日股市最后一段交易中,波音股价下跌近3%,使得今年目前为止的跌幅多达6%。

近日,媒体刚曝出一则录音。在2018年11月的一次会议上,也就是印尼狮航客机堕海的几周后,美国航空飞行员就737 Max上加装的防襟翼系统问题发言波音官员。

音频中,一名波音官员告诉他飞行员,将要展开软件改版,六周的时间就可已完成,但该公司并想急于求成。飞行员们称之为,他们几乎不理解737 Max客机上装载机动特性强化系统(MCAS)。

报导称之为,一名飞行员说道:“我们最起码应当告诉飞机固定式了什么东西。”“我并不坚称。”这位身份未知的波音官员问道。“这些人甚至都不告诉飞机固定式了这简直的系统。

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”一个人说道,或许所指的是狮航的飞行员。“其他人也不告诉。”波音官员称:“我不指出解读这个系统不会转变这种结果,你进这个飞机一百万英里,有可能才不会邂逅一次这种情况。

” 在2个月前埃塞俄比亚航空公司坠机事件再次发生后,网卓新闻网,波音737Max8和Max9机型全球停航,在两次失事事故被指出是同一个软件错误造成,即自动以防襟翼系统,共计346人在这两起坠机中丧命。


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